許立榮：航運(yùn)企業(yè)與貨主合作將走向更高層次
發(fā)布日期:2011/11/4 點(diǎn)擊次數(shù):5980
新浪財(cái)經(jīng)訊 國際海運(yùn)(中國)年會2011在海南博鰲開幕。中國海運(yùn)集團(tuán)董事、總經(jīng)理許立榮在年會第二個(gè)議程：《模式突破》上發(fā)言時(shí)表示，航運(yùn)企業(yè)與貨主合作將逐漸走向更高層次。以下為發(fā)言實(shí)錄：
主持人：非常感謝理查德。塞德勒先生您說非常對，歸根到底我們是一個(gè)服務(wù)行業(yè)，我們必須了解到客戶的需求，以其他們需要我們?yōu)榇瑯I(yè)進(jìn)行什么樣的創(chuàng)新，我們下面有許立榮先生，來自中國海運(yùn)公司董事總經(jīng)理。許先生在2011年8月被提升為公司的董事總經(jīng)理，也是中國海運(yùn)集裝箱副總，以及中國海運(yùn)香港控股有限公司的總經(jīng)理。我們希望他能夠給我們介紹一下船運(yùn)企業(yè)和貨主之間的合作模式和前景，這是一個(gè)非常重要的主題，或許可以給我們看看未來的船運(yùn)的未來機(jī)會來自于哪里？謝謝！
許立榮：謝謝主席先生！海運(yùn)年會幾乎每次都參加，今天第八次，所以我想借此機(jī)會在這里代表李董事長對于本次年會的勝利召開表示熱烈的祝賀，航運(yùn)企業(yè)與貨主如何進(jìn)一步深化合作關(guān)系是近年來業(yè)界最為關(guān)注的話題之一，中國海運(yùn)和各大航運(yùn)企業(yè)在加強(qiáng)與貨主合作方面也進(jìn)行了很多有利的探索，今天我想以航運(yùn)企業(yè)與貨主的合作模式與前景為題談?wù)勎覀儗ι罨竭\(yùn)企業(yè)與貨主合作的思考。
航運(yùn)企業(yè)與貨主的合作模式一般大概可以分為三種：
第一種是簡單的交易關(guān)系，貨主與航運(yùn)業(yè)簽訂航行租船合同或者航運(yùn)企業(yè)定倉，由航運(yùn)企業(yè)轉(zhuǎn)運(yùn)貨主制定的貨物在規(guī)定期限內(nèi)將貨物運(yùn)抵貨運(yùn)港，貨主按照運(yùn)價(jià)支付運(yùn)費(fèi)，這個(gè)比較初級的合作關(guān)系。
第二種合作伙伴的關(guān)系，貨主與航運(yùn)企業(yè)建立戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，雙方都將對方的合作納入自身的戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃，雙方通過簽訂長期運(yùn)輸合同，是因?yàn)橛泻竭\(yùn)企業(yè)根據(jù)一定運(yùn)價(jià)和運(yùn)量為貨主分批次運(yùn)輸貨物雙方信息共享，共同抵御市場風(fēng)險(xiǎn)交易價(jià)格也隨之處于長期相對穩(wěn)定的狀態(tài)，甚至是長期固定的狀態(tài)。當(dāng)然，前提是雙方均有利可圖，這是一種比較高級的合作關(guān)系，從現(xiàn)在大生產(chǎn)的專業(yè)分工格局和現(xiàn)在大物流的供應(yīng)鏈角度來看，這種模式是較為理想的長期合作模式。
第三種是資本紐帶的關(guān)系，貨主航運(yùn)企業(yè)逐漸合資航運(yùn)公司，承擔(dān)貨主企業(yè)的貨物運(yùn)輸，貨主提供貨源，航運(yùn)公司利用專業(yè)優(yōu)勢負(fù)責(zé)合作營運(yùn)管理和安全管理，合作雙方各取所需，好處貨主保證運(yùn)輸穩(wěn)定運(yùn)價(jià)需求可以滿足，航運(yùn)企業(yè)可以穩(wěn)定貨源穩(wěn)定收入的目標(biāo)也可以實(shí)現(xiàn)。當(dāng)然不利之處是由于合資公司高度依賴貨主的企業(yè)，一旦貨主的運(yùn)輸需求出現(xiàn)波動對于合資公司的經(jīng)營將造成重大影響，進(jìn)而影響雙方的合作關(guān)系。
從發(fā)展趨勢來說，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和專業(yè)化加強(qiáng)，航運(yùn)企業(yè)與貨主的合作將會進(jìn)一步深化，逐步走向更高層次。第一，經(jīng)濟(jì)全球化的逐步深入，由航運(yùn)企業(yè)和貨主深化和合作的需求，貨主需要全球范圍內(nèi)拓展需求，對于專業(yè)化行業(yè)需求與日俱增，貨主企業(yè)自己投資組建團(tuán)隊(duì)雖然更好控制運(yùn)力控制交貨環(huán)節(jié)保證運(yùn)力相對穩(wěn)定但面臨很大市場風(fēng)險(xiǎn)，人才風(fēng)險(xiǎn)、安全風(fēng)險(xiǎn)、法律風(fēng)險(xiǎn)等諸多風(fēng)險(xiǎn)。我們從歷史總結(jié)來看，貨主自建船隊(duì)大多數(shù)情況下弊大于利，而專業(yè)化的航運(yùn)企業(yè)擁有更專業(yè)的人才，更龐大的規(guī)模更完善的網(wǎng)絡(luò)，更全面的經(jīng)營方式可以為貨主企業(yè)提供更好的服務(wù)和更低的價(jià)值，行業(yè)企業(yè)與貨主深化合作符合社會專業(yè)合作分工的趨勢，符合供應(yīng)鏈發(fā)展的需要。
第二，航運(yùn)的周期波動性為航運(yùn)企業(yè)貨主深化活動提供了環(huán)境，航運(yùn)企業(yè)與貨主深化合作關(guān)鍵是能夠?qū)崿F(xiàn)共贏，航運(yùn)是典型周期性產(chǎn)業(yè)，尤其近年來波動周期變短波動周期加大市場前景難以預(yù)測，這個(gè)不僅對航運(yùn)企業(yè)不利對于貨主企業(yè)也不利，貨主最核心需求是航運(yùn)具有可靠性運(yùn)價(jià)具有穩(wěn)定性，在航運(yùn)業(yè)找到誠信可靠配合默契利益共享風(fēng)險(xiǎn)公擔(dān)合作伙伴對于貨主來說也是非常期盼。
第三，科學(xué)進(jìn)步對于航運(yùn)企業(yè)貨主合作提供的條件，信息技術(shù)發(fā)展為雙方合作提供了可能，投資雙方相互協(xié)作基礎(chǔ)上整合資源互相開發(fā)信息平臺，航運(yùn)企業(yè)了解貨主生產(chǎn)信息、庫存信息運(yùn)輸需求，貨主可以了解航運(yùn)企業(yè)艙位信息、貨運(yùn)的在途情況在港情況，雙方信息共享協(xié)商溝通改善流程可以提高貨物運(yùn)輸準(zhǔn)確性、安全性、完整性和可靠性，降低貨差充分利用航運(yùn)運(yùn)力最終降低整個(gè)成本，提高貨主航運(yùn)公司滿足度從而創(chuàng)造價(jià)值最終實(shí)現(xiàn)互利共盈。
我們作為航運(yùn)企業(yè)我們希望與貨主合作，我們希望與貨主建立長期穩(wěn)定戰(zhàn)略伙伴關(guān)系我們倡導(dǎo)與業(yè)主強(qiáng)定運(yùn)價(jià)相對穩(wěn)定甚至固定的長期協(xié)議，尤其航運(yùn)市場具有周期性波動的特征，這個(gè)協(xié)議一段時(shí)間可能航運(yùn)企業(yè)吃虧另外一個(gè)時(shí)間內(nèi)可能貨主企業(yè)吃虧了，但是長期來看由于或作雙方規(guī)避了市場的風(fēng)險(xiǎn)雙方一定是共贏航運(yùn)企業(yè)行動起來為深化與貨主合作創(chuàng)造更多的條件。第一航運(yùn)企業(yè)加強(qiáng)改建服務(wù)水平建立與客戶為中心客戶體系，航運(yùn)企業(yè)以市場為中心重點(diǎn)關(guān)注客戶的差異化需求，加強(qiáng)客戶關(guān)系管理對于大客戶應(yīng)根據(jù)客戶的需求制定全程物流解決方案，努力看到客戶價(jià)值鏈合同中注重信譽(yù)，不追求短期暴利通過資源利用效率提高效率創(chuàng)造價(jià)值，與大客戶簽訂長期運(yùn)力合同公擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)共享收益，也可以與大客戶組合聯(lián)合體共同開發(fā)海外市場拓展?fàn)I運(yùn)業(yè)務(wù)在大客戶成長中實(shí)現(xiàn)自身發(fā)展，中小客戶進(jìn)一步加強(qiáng)電子商務(wù)建設(shè)，努力提高運(yùn)輸服務(wù)便利性，這樣減少雙方的成本實(shí)現(xiàn)互利共盈。
第二，加強(qiáng)信息網(wǎng)絡(luò)物流網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)提高為貨主服務(wù)的能力，隨著轉(zhuǎn)移深化航運(yùn)業(yè)正在進(jìn)入現(xiàn)代物流時(shí)代，航運(yùn)企業(yè)應(yīng)該具備提供全球服務(wù)和運(yùn)輸服務(wù)的能力和實(shí)力滿足貨主提供供應(yīng)鏈提高穩(wěn)定性連續(xù)性的要求要具有全球服務(wù)的能力，必須具有相應(yīng)的物流網(wǎng)絡(luò)、信息網(wǎng)絡(luò)、管理能力和人才儲備，航運(yùn)企業(yè)應(yīng)該自身品牌優(yōu)勢進(jìn)行全球布局并將貨主服務(wù)港到港運(yùn)輸拓展到倉儲、加工、配送一直送到產(chǎn)品生產(chǎn)流通分配消費(fèi)真正植入客戶價(jià)值鏈努力為戶創(chuàng)造價(jià)值。
女士們、先生們在全球經(jīng)濟(jì)增長大背景國際貿(mào)易航運(yùn)市場都將進(jìn)入新一輪調(diào)整發(fā)展時(shí)期，新一輪發(fā)展必然要求航運(yùn)企業(yè)調(diào)整經(jīng)營戰(zhàn)略和經(jīng)營模式加強(qiáng)合作、創(chuàng)新發(fā)展公擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)共享收益，我們愿意與貨主企業(yè)一道共創(chuàng)美好的明天。謝謝大家！
